Hyperloop, il mezzo del futuro?

Elon musk, noto per aver rivoluzionato le industrie automobilistiche e spaziali, intende cambiare il futuro dei trasporti.
Nella visione di Musk presto saremo in grado di viaggiare con mezzi magnetici ad alta velocità
attraverso tubi mantenuti parzialmente nel vuoto.
Questo sistema chiamato hyperloop consentirà viaggi ancora più veloci degli aerei.
Subito dopo il suo annuncio, c’è stata una gara mondiale tra diverse aziende per costruire la prima pista hyperloop.
Infatti, vedere questo progetto diventare realtà potrebbe essere più vicino di quanto immaginiamo!

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Viaggiare è una parte importante della vita quotidiana, e un modo per migliorare questo aspetto è rendere gli spostamenti più veloci, sicuri e confortevoli.
Tuttavia, nonostante lo sviluppo di binari ad alta velocità, l’efficienza rimane limitata a causa della difficoltà di gestione dell’attrito e della resistenza dell’aria, ma Hyperloop sarà in grado di superare questi limiti.
E’ un sistema di trasporto ad alta velocità completamente nuovo infatti lo sviluppo di questa tecnologia è ancora in corso.
Cambierà i viaggi interurbani in modo enorme!
Si prevede che raggiungerà una velocità di 1220 chilometri all’ora che è vicina alla velocità supersonica.
Sembra folle, ma è quello che gli esperti hanno studiato per anni in modo da renderlo possibile.
La nostra generazione potrebbe essere fortunata: con i recenti progressi tecnologici potresti a breve sperimentare l’hyperloop!
Hyperloop ha veicoli appositamente progettati che si muovono attraverso gallerie di acciaio mantenute a vuoto parziale che si muoveranno così velocemente per mantenere l’efficienza aerodinamica.
Hyperloop sarà alimentato da pannelli solari posti sulla parte superiore dei tubi.
Quindi come viaggeranno questi veicoli?
Il veicolo riceve la velocità da un motore elettrico esterno che lo accelera ad alta velocità subsonica.
Ogni 70 miglia il motore elettrico ad alta velocità darà al veicolo una piccola spinta per mantenere stabile la velocità.
Nel frattempo procederà nel vuoto quasi senza toccare il suolo.
Come passeggero sperimenterai una massima accelerazione inerziale che sarà tre volte quella di un aereo di linea commerciale mentre decolla o atterra.
Se sei stato su un aereo conosci le intense forze che senti durante il decollo e l’atterraggio.
Speriamo ci sarà un modo per alleviare la pressione sull’hyperloop in modo che i passeggeri non finiscano per sentirsi male.
Un elemento chiave dell’intero concetto di hyperloop è la riduzione dell’attrito.
In origine ogni vagone galleggia su un sottile strato d’aria simile a come i dischi vengono lievitati sopra un tavolo da air hockey.
Una delle principali differenze è che il veicolo, non il binario, genera il cuscino d’aria per mantenere il tubo il più semplice ed economico possibile.
Hyperloop cerca anche di ridurre la resistenza dell’aria.
Il superamento della resistenza dell’aria è uno dei maggiori fattori di aumento dell’efficienza energetica nei viaggi ad alta velocità.
Tutti noi amiamo vedere le nuvole quando siamo su un aereo, ma il motivo per cui gli aerei di linea salgono a quote così elevate è viaggiare in aria meno densa.
A quelle altitudini elevate possono viaggiare ad alta velocità consumando meno carburante, rendendoli molto efficienti.
Quindi il progetto è quello di creare un effetto simile sul terreno viaggiando attraverso un tubo mantenuto a vuoto parziale.
Nel 1829 ci fu un concorso organizzato per sfidare gli investitori a creare la locomotiva a vapore più veloce.
Il mezzo con motore a vapore ha vinto la competizione ed è stato utilizzato per inaugurare una nuova era per i viaggi inter-urbani.
Elon musk, probabilmente ispirato a questa storia, ha organizzato la stessa gara per hyperloop con la speranza di mettere insieme un grosso team di ingegneri e trovare il miglior design per il treno portando il progetto sempre più verso la realtà.
Sponsorizzato da spacex, il concorso annuale si è svolto dal 2015 al 2019.
Studenti e non, provenienti da tutto il mondo, hanno partecipato alla progettazione e alla costruzione di un prototipo di veicolo di trasporto.
E’ stata un’idea entusiasmante che ha catturato l’attenzione di molti giovani innovatori.
Nella prima fase della competizione c’erano 115 squadre e oltre mille candidati.
Il loro compito era progettare un prototipo di veicolo che avrebbe poi gareggiato su una pista di prova di un chilometro.
Il team dell’MIT ha sviluppato il primo prototipo di veicolo hyperloop nel maggio 2016.
Tuttavia un’altra squadra si è distinta nel progetto: dall’università tecnica di Monaco di Baviera in Germania.
Sono stati in gara vincendo il premio per il veicolo più veloce in ogni anno di competizione.
Nel 2019 hanno stabilito un nuovo record dopo che il loro veicolo ha raggiunto una velocità massima di 463 chilometri all’ora sulla pista di prova di un chilometro.
Gli organizzatori della competizione però volevano portare le cose a un livello più alto.
Il piano per la competizione 2020 era di avere una pista di prova di 10 chilometri, 10 volte la lunghezza iniziale.
Sfortunatamente a causa della pandemia globale Elon Musk ha confermato nel luglio 2020 che non ci sarebbe stata la competizione nel 2020.
Elon Musk sta comunque portando avanti i suoi piani e sta guardando un paio di possibili percorsi.
La vera sfida per l’hyperloop sta nel trovare un tubo dritto dall’inizio alla fine, quindi bisogna trovare un percorso che lo renda possibile.
Il primo percorso proposto è dalla regione di los angeles alla zona della baia di san francisco seguendo approssimativamente la strada dell’Interstate 5.
Non sarà economico: il costo stimato è di 6 miliardi per la versione per soli passeggeri, e 7,5 miliardi di dollari per la versione più grande che trasporta sia passeggeri che merci.
Ci sono state reazioni contrastanti da parte degli analisti dei trasporti che dubitavano che il sistema potesse essere costruito su quel budget.
Altri sostengono addirittura che lo sviluppo potrebbe essere di diversi miliardi di dollari oltre il budget.
Con tutta l’eccitazione che lo circonda, musk non è stato l’unico investitore che sogna di costruire l’hyperloop.
One company è la virgin hyperloop fondata da shervin piscivar e brogan bambrogan nel 2014.
Ha un team di oltre 280 dipendenti tra ingegneri tecnici, saldatori e macchinisti.
Per dimostrare la loro ambizione hanno raccolto più di 160 milioni di dollari di capitale dagli investitori.
Il 12 maggio 2017 è stato eseguito il primo test su vasta scala.
Questo significa che è stata la prima azienda al mondo a testare un hyperloop su vasta scala.
Questa è stata un’ottima notizia perché il mondo è stato finalmente in grado di vedere cosa è in grado di fare questo progetto.
Il test a livello di sistema ha integrato componenti hyperloop tra cui vuoto, propulsione, levitazione, slitta, sistemi di controllo e tubo.
Nel marzo 2019 il governatore del missouri mike parson ha avuto delle grandi novità.
Ha annunciato un piano per finanziare e costruire l’hyperloop del Missouri.
Il percorso collegherebbe le più grandi città del Missouri, St Louis (Colombia) e Kansas City.
Presto seguirono annunci in altri luoghi!
Nel luglio 2019 il governo del maharashtra, in india, e hyperloop one hanno fissato l’obiettivo di creare il primo sistema hyperloop al mondo tra pune e mumbai.
Un’altra azienda che sta esplorando questa idea è “hyperloop transportation technologies”
fondata nel 2013 che conta più di 800 dipendenti tra ingegneri e professionisti dislocati in tutto il mondo.
Nel 2017 questa azienda ha annunciato e firmato un accordo per costruire una pista in India da amaravati a vijayawada.
Una volta completata questa traccia, un normale tempo di percorrenza di 1 ora sarà ridotto a soli 5 minuti.
Nel 2018 l’azienda avvia accordi con cina e ucraina per sviluppare e costruire un hyperloop.
L’azienda sta ora iniziando il processo di integrazione della sua cabina passeggeri su vasta scala per le prove con gli esseri umani.
Quindi l’hyperloop avrà successo?
E’ un’enorme domanda da molti miliardi di dollari che ancora non ha una risposta.
Ci sono aziende ben finanziate che gareggiano per essere le prime a fornire questo servizio in maniera funzionante.
Tutti questi progetti sono ancora in fase sperimentale, ma si pensa che si passerà presto da brevi percorsi di prova a centinaia di chilometri di binari.
E’ un grande salto che nessuna di queste aziende ha ancora fatto ma non si può negare che se lo faranno cambierà il modo di viaggiare.
Terremo sicuramente d’occhio per vedere chi farà il primo passo avanti in questo progetto.
Vi piacerebbe viaggiare con l’hyperloop?