Svelati i segreti dell’Air Force One

Air force one è il nominativo radio usato per l’aereo che trasporta il presidente degli Stati Uniti. L’aereo ha subito delle modifiche nel corso degli anni che lo hanno portato ad essere sempre più all’avanguardia sotto l’aspetto tecnologico e difensivo.

È l’aereo più sicuro che esista ma allo stesso tempo oggetto di molti misteri. Vediamo insieme i segreti nascosti dell’Air force One.

L’Air Force One è il veicolo più esclusivo al mondo; l’aereo è completamente

off limits per quasi tutti compresi i politici. Non è consentito poter visionare alcune parti dell’aereo e l’aeronautica militare è molto attenta a nascondere i dettagli specifici del veicolo, tra i quali in particolare il layout e le difese. L’elettronica di bordo è cablata per proteggere da un impulso elettromagnetico. L’Air Force One è dotato di apparecchiature avanzate per comunicazioni sicure che consentono all’aereo di funzionare come un centro di comando mobile in caso di attacco agli Stati Uniti; ha persino la capacità di resistere a un’esplosione nucleare indiretta, è isolato dalle radiazioni ed è dotato di un equipaggiamento completo nonché di materiali ignifughi pronti a saltare.

Air Force One può resistere a un’esplosione nucleare da terra e ci sono armi nascoste in tutto il corpo del velivolo oltre alle contromisure costituite dai radar e dai razzi incorporati nelle ali per confondere i missili nemici.

Questo velivolo altamente tecnico è molto costoso ma gli Stati Uniti non badano a spese quando si tratta di proteggere il Presidente. Sotto la presidenza di Obama Air Force One costava ben 56 mila dollari l’ora; l’aereo aveva alcuni difetti tra cui la mancanza del wi-fi ed il Presidente si ritrovò ad essere a conoscenza di alcune questioni politiche a distanza di ore rispetto ai cittadini americani poiché non poteva connettere il suo blackberry a Internet.

Sotto la presidenza di Trump invece, il costo dell’aereo è aumentato notevolmente; 

l’aeronautica militare ha riferito che il costo operativo per ogni vc25a nel 2018 era di 210877 dollari l’ora, per un totale di circa 100 milioni di dollari all’anno.

Costituisce un’operazione logistica molto complessa che coinvolge centinaia di persone, dozzine di veicoli e una flotta di aeromobili, di conseguenza è facile vedere come il conto possa salire alle stelle molto rapidamente.

Nel totale della cifra non rientra nemmeno il costo degli stessi aerei, ogni vc25a costa circa 325 milioni di dollari e anche se questa è una piccola frazione del budget complessivo della difesa costituì un grande cambiamento per la maggior parte degli americani. 

Nel 2016 il neoeletto presidente Donald Trump si è lamentò pubblicamente del costo elevato del programma di sostituzione che dichiarò fosse di oltre quattro miliardi

Dollari.

Boeing sta costruendo un nuovo 747 Air Force One per i futuri presidenti

ma i costi sono davvero fuori controllo, più di quattro miliardi di dollari ha detto Trump in un Tweet. L’intenzione di Trump era quella di annullare il progetto e tentò di contrattare per una riduzione dei costi con l’amministratore delegato di Boeing, Dennis Mullenberg.

Il tempo di costruzione di questi velivoli è incredibilmente lungo, infatti Boeing ha ricevuto un ordine per il nuovo vc-25bs che però non sarà disponibile fino al 2024.

A quanto pare la sostituzione dei vecchi Air Force One costerà singolarmente 84 milioni di dollari ed il costo totale ammonterà a 5,3 miliardi, inclusi i test e la costruzione. La ragione fondamentale per la quale vengono sostituiti è che la flotta di aerei esistente sta iniziando a invecchiare ed il passaggio a aerei più nuovi fornisce gli ovvi vantaggi che derivano da motori moderni più efficienti ed una migliore affidabilità. La sostituzione costituisce anche un’opportunità per installare nuove apparecchiature di difesa e comunicazione, afferma Todd Harrison, direttore del progetto di sicurezza aerospaziale presso il centro per gli studi strategici e internazionali.

La Boeing non costruirà da zero le nuove forze aeree, l’aviazione utilizzerà infatti l’aereo di seconda mano per ridurre i costi. 

La Boeing ha venduto al governo due aerei 747-8i, costruiti e destinati ad essere consegnati a una compagnia aerea russa ormai defunta, fatto confermato da un portavoce della Boeing alla CNN. 

Air Force One ha sempre avuto come primo requisito la sicurezza ma dopo la tragedia del 911 ha sviluppato meccanismi di difesa ancora più estremi. Nel caso in cui il presidente fosse in pericolo imminente si possono adottare diverse misure per tenerlo al sicuro; Il primo episodio di misura d’emergenza è entrato in gioco l’11 settembre quando il presidente George W Bush è evacuato da Sarasota, Florida. L’aereo è decollato con un angolazione incredibilmente ripida, i testimoni hanno detto che non potevano credere ai loro occhi. Questa era una misura progettata per ridurre al minimo l’esposizione ai missili e sebbene l’aeronautica militare non utilizzi sempre queste procedure di evacuazione, queste vengono messe in atto ogni qualvolta ce ne sia bisogno.

Non sarebbe molto presidenziale fermarsi e fare rifornimento sulla rotta per un importante incontro diplomatico, quindi l’aeronautica militare è dotata di meccaniche altamente avanzate che consentono all’aereo di essere rifornito in volo.

L’aviazione militare è altamente qualificata nell’attuare questo tipo di operazione e quando l’Air Force One ha bisogno di rifornimento un aereo dell’aeronautica militare si attracca all’aereo presidenziale rifornendo il serbatoio.

Gli aerei hanno un’autonomia di oltre 8000 miglia, il che significa che non è necessario venga attuata questa operazione frequentemente ma può essere attuata in casi di necessità come ad esempio in caso di incidente nucleare; con questo tipo di operazioni di rifornimento l’aereo può rimanere in volo per un periodo di tempo illimitato. Questo sistema non è ancora mai stato testato ma l’aeronautica è fiduciosa che andrebbe a buon fine. L’operazione richiederebbe una tonnellata di carburante infatti un solo aereo trasporta 53000 galloni di carburante. 

Stranamente i nuovi modelli vengono strutturati senza la funzione di rifornimento in volo e tale decisione ha lasciato perplessi la maggior parte degli esperti, ma la Casa Bianca non ha voluto divulgare alcun dettaglio riguardo alla loro eliminazione graduale del rifornimento in volo e fino a quando non lo faranno il pubblico potrà solo speculare.

Molti componenti del congresso tra i quali il senatore repubblicano Tom Cotton hanno espresso il loro scetticismo in merito alla decisione di non avere il rifornimento in volo.

Molte persone quando pensano all’Air Force One pensano ad un normale aereo passeggeri tradizionale, ma la verità è che questo aereo è assolutamente imponente con tre piani e quarantamila piedi quadrati. Può sembrare di essere all’interno di una villa volante; l’equipaggio prepara i pasti in due cucine completamente attrezzate.

Vengono immagazzinate grandi quantità di cibo nei congelatori per nutrire circa 100 persone alla volta e l’area di stoccaggio ha una capacità di 2000 pasti e pesa 377 000 chilogrammi quando è a pieno carico per un lungo viaggio.

L’Air force One ha una sala conferenze, una sala da pranzo, un ufficio ovale, una camera da letto e un bagno per il Presidente così come gli uffici per i membri dello staff.

Questo equipaggiamente così avanzato è nato come conseguenza della guerra fredda, quando la gente era preoccupata che l’unione sovietica avrebbe devastato gli Stati Uniti con armi nucleari e di conseguenza l’aviazione americana costruì quattro Boeing 747 appositamente equipaggiati noti come “e4b nightwatch” aerei fungono da centro operativo di volo in modo che il Presidente possa prendere decisioni con un gruppo di consiglieri mentre vola in sicurezza a 30.000 piedi sopra la terra.

Questi aerei sono dotati di analisti militari pronti ad affrontare qualsiasi minaccia

immaginabile; è imperativo che il presidente rimanga completamente connesso, per questo motivo sono stati installati un totale di 85 telefoni, distribuiti uniformemente intorno all’aereo. Nel caso in cui arrivasse una chiamata importante il presidente deve essere in grado di rispondere immediatamente, non importa dove si trovi situato sull’aereo. Naturalmente l’aereo è ora dotato di connessione Internet all’avanguardia oltre a radio, due vie fax e 19 televisori e diverse apparecchiature per ufficio.

In uno scenario di emergenza è possibile che il Presidente o il personale potrebbe sentirsi male e aver bisogno di cure.

L’aereo è pronto anche a questo, è infatti dotato di un ospedale attrezzato e uno staff medico completo; c’è una sala operatoria, strumenti medici di alta qualità e una farmacia. Inoltre c’è una riserva extra di sangue nel frigorifero che corrisponde

al gruppo sanguigno del Presidente. L’Air Force One contiene una sala chirurgica completa con un tavolo operatorio, due letti, attrezzature per la rianimazione, vari monitor medici e bombole di ossigeno. Air Force II contiene un’unità di pronto soccorso, un defibrillatore automatico esterno e prodotti farmaceutici limitati. Il personale medico può anche trasportare l’attrezzatura della sala operatoria negli zaini per fornire assistenza medica di emergenza in loco quando la sala operatoria è troppo lontana.

Un medico e un infermiere di solito accompagnano anche la First Lady quando viaggia anche se non sono assegnati a lei.

Questa è solo una di una lunga lista di precauzioni per garantire la salute della famiglia presidenziale.